美国联邦航空管理局批准了接下来的三场SpaceX发射

    美国联邦航空管理局周四表示，它已批准了SpaceXStarship原型机的下三次发射，并确认该机构负责人上个月与首席执行官ElonMusk谈了安全问题。

    美国联邦航空局表示，在SN15发射之前，美国联邦航空局将

    验证SpaceX实施了一项纠正措施，该纠正措施是由于一项调查仍持续到12月发射。

    该机构表示，对于随后的SN16和SN17发射，SpaceX“如果发生任何新的事故调查，可能会受到其他纠正措施的约束。”

    SpaceX正在为其重型火箭开发的一系列原型机进行测试，该火箭将在未来的月球和火星飞行任务中运载人类和100吨货物。计划于年底进行首次轨道飞船飞行。

    本月，美国宇航局（NASA）授予SpaceX一项价值29亿美元的合同，以建造一艘太空船，最早于2024年将宇航员送上月球。

    作为获得SpaceX许可的条件，所有星舰飞船必须在德克萨斯州BocaChica设有FAA安全检查员。美国联邦航空局（FAA）补充说，预计美国联邦航空局（FAA）安全检查员将在周四到达现场，以“支持本周可能的发射。”

    美国联邦航空局表示，SpaceX于12月发射了StarshipSN8，但该公司没有证明“远场爆炸超压”所造成的公共风险在监管标准之内，并且违反了其许可证要求。

    如果运载火箭在撞击时爆炸，则远场爆炸超压可能会对公众造成危害，并可能产生冲击波，从而损坏离撞击点较远的区域的窗户。

    美国联邦航空局表示，SpaceX使用分析方法来计算未经该机构批准的风险。

    在12月发射后（3月12日生效），FAA开始要求安全检查员。

    在星期四，FAA确认局长史蒂夫·迪克森（SteveDickson）在3月12日与马斯克（Musk）进行了30分钟的对话，“这是该机构与该公司持续合作的一部分”。

    SpaceX没有回应置评请求。

    美国联邦航空局表示，迪克森“强调通过确保遵守法规来保护美国联邦航空局的作用。他明确表示，美国联邦航空局希望SpaceX发展并建立一种强大的安全文化，强调遵守美国联邦航空局的规定。”

    美国联邦航空局在2月份表示，它要求SpaceX对该事件进行调查，包括对其安全文化的全面审查，并补充说SpaceX的纠正措施已纳入2月的发射中。

    1月，马斯克在推特上发文说，联邦航空局的“太空部门的监管结构从根本上被打破了”，按照其规定，“人类将永远不会进入火星”。

    马斯克本周在推特上说，FAA和其他监管机构“是公平而明智的。我同意监管机构99.9％的时间！在极少数情况下，我们不同意。这几乎总是归因于过去的法规没有采用新技术。”没想到。”