美国宇航局，波音探测软件故障，阻止宇航员太空舱到达太空站

美国宇航局周二表示，美国宇航局正在与波音公司就软件故障进行一项独立调查，该软件故障导致其无人驾驶的宇航员太空舱于12月到达国际空间站。

 

波音公司（BA.N）的CST-100 Starliner宇航员太空舱成功完成了首次无人测试任务的发射，但由于被描述为自动计时器错误，导致航天飞机无法到达正确的轨道以进行交会对接。空间站。

 

美国宇航局正在组建一个调查小组，以确定造成定时器故障和“其他任何软件问题”的原因。它补充说，该团队将“提供纠正措施”，Starliner才能首次让宇航员乘机，并说调查将耗时约两个月。

 

美国宇航局表示，正在权衡是否让波音公司重复测试，这可能会花费数千万美元并增加进一步的延误，以表明它可以成功地停靠在该站。根据波音公司的合同，对接是测试的关键要求。

 

该机构说：“尽管未测试的数据对于认证很重要，但它可能不是波音能够证明其系统全部功能的唯一途径。”

 

它补充说，美国宇航局需要“几个星期”来决定波音是否需要重新进行测试或继续进行将人类送入空间站的最后一次试飞，定于今年晚些时候进行。

 

该航天器是一个锥形舱，可容纳7名宇航员，于12月发射后，比计划提前了六天成功降落在新墨西哥州的白沙。

 

美国宇航局局长吉姆·布莱登斯汀说，着陆测试了太空舱难于重返大气层和降落伞的部署，从而得出了该任务最有价值的测试数据。

 

2014年，美国国家航空航天局（NASA）向波音公司授予42亿美元，向埃隆·马斯克（Elon Musk）的竞争对手SpaceX授予25亿美元，以开发独立的胶囊系统，这是自2011年NASA航天飞机计划结束以来首次将宇航员从美国土壤运送到空间站。NASA一直依靠俄罗斯飞船搭便车到空间站。

 

去年4月，SpaceX的“乘员龙”宇航员太空舱在佛罗里达的一个试验台上爆炸之后，SpaceX也在与美国宇航局进行联合调查。火箭失败。